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“大师”王林这5年:曾为贵州山区捐钱4万元

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  中新网2月14日电 据国务院法制办网站新闻,国务院法制办今日起就《中华人民共和国海上交通宁静法(修订草案征求意见稿)》公然征求意见。征求意见稿细化了海洋权益维护的相关制度,同时,完善了海上搜救和事故观察方面的详细制度。

  征求意见稿凭据《团结国海洋法条约》以及中国有关领海、毗连区、专属经济区、大陆架等的海内立法,增添了外国籍船舶收支领海治理、无害通过、紧追权、驱逐出境等方面的基本制度。

  其中,征求意见稿划定,外国籍船舶通过中华人民共和国领海可能损害海上交通宁静或者秩序的,海事治理机构有权拒绝其通过。

  中国国务院交通运输主管部门凭据海上交通宁静的需要,可以在领海内划定并宣布特定水域,暂停外国籍船舶的无害通过。

  ——外国籍潜水器通过中华人民共和国领海,应当在海面航行,悬挂船旗国国旗,并向海事治理机构陈诉。

  ——外国籍船舶进入中华人民共和海内水和口岸,应当经海事治理机构批准。

  另外,征求意见稿还划定:外国籍船舶在中华人民共和国统领海域内有下列情形之一的,海事治理机构可以依法行使紧追权:

  (一)违法进入中华人民共和海内水航行或者停泊的;

  (二)违法在中华人民共和国统领海域作业的;

  (三)严重故障或者危及海上交通宁静或者秩序的;

  (四)非法向海域排放污染或者造成情况污染的;

  (五)核动力船舶或者载运危险货物的船舶未依法持有响应证书、文书的;

  (六)海上交通肇事逃逸的;

  (七)被克制离港的船舶私自离港的;

  (八)逃避或者抗拒海事治理机构依法监视检查的。

  ——外国籍船舶航行、停泊、作业违反中华人民共和王法律、行政法例和国务院交通运输主管部门宣布的规章的,海事治理机构可以责令其立刻制止违法行为,在内水、领海的可以将其驱逐出境。

  此外,征求意见稿还完善了海上搜救和事故观察方面的详细制度。在征采救助方面,明确了海上性命救助无偿且优先于产业和情况搜救的基本原则和搜救体制,建设了搜救行动终止制度同时吸收韩国“岁月号”的教训,划定了游客在船舶遇险时的知情权。

  征求意见稿划定,海上遇险职员有无偿获得性命救助的权力。性命搜救优先于情况和产业救助。

  船舶遇险时,搭客有权获知须要的险情信息,并听从船长指挥,配合做好相关应急准备。弃船时,船长应当组织搭客、海员依次离船,抢救法定航行资料,船长应当最后离船。

  征求意见稿划定,国家建设海上搜救协调机制,卖力统筹天下海上搜救应急反映事情。国家设立专业海上搜救队伍,配备专业搜救装备。

  同时,国家勉励社会气力依法建设海上搜救队伍,到场海上搜救行动。

[责任编辑: LN397]

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